早上咱們家在戶外體驗迷你列車，下午則來體驗一下模擬駕駛的樂趣

這裡提供的模擬駕駛超酷的，怎麼說呢？
在台灣若要試駕，只能選擇駕駛房車或休旅車
而且要在特定周六周日蒞臨車廠，才能試駕鑑賞
試駕完還要應付 sales的三寸不爛之舌
如果把持不住，一不小心就買了一台車子然後變車奴
可這裡不同，這裡試駕的是火車，是火車啊！
試駕完滿意的話，想再開幾次就開幾次，不滿意拍拍屁股就走
不會有 sales勾勾纏，也不會不小心就買了一台火車然後變車奴

這裡提供了五種模擬駕駛的路線，分別是
205系山手線電車、209系京浜東北線電車、211系高崎線電車、200系新幹線、以及D51型蒸汽機關車
其中只有D51型蒸汽機關車要收費，一次 500円，其他都免費
而且因為駕駛座高度限制，所以限定中學生以上才可體驗
同樣也是要先索取整理券預約，一天限定27名

原本沒打算試駕 D51的，但剛好有個時段沒有人預約
運氣實在是太好了，立馬掏錢體驗，共有四種路線選擇
我選擇了最簡單的(難度一顆星)路線：從花卷經似內到新花卷

這是駕駛座，很像真的火車吧？

從外面看過來是長這樣

坐在駕駛座上，不論是前方的觀景窗或左側的窗戶
看到的景象非常擬真ㄟ，而且還會隨著火車移動的位置變換

孩子們坐在副駕駛座，興奮的很
有時候會幫忙拉汽笛

從副駕駛座前方的觀景窗看出去，畫面跟真的一樣

話說就靠這幾根桿子就可以駕駛整台火車，很神奇吧？

我以為這很簡單，可是我錯了
火車根本不聽我的使喚，走走停停，就像是小情侶那般在跟我鬧彆扭
雖然旁邊有工作人員指導我該如何駕駛，可老夫我聽不懂日文啊！

十分鐘的模擬駕駛結束，我並沒有完成任務，把火車順利開到目的地
沒關係，火車開不好，裝模作樣拍照倒是必要的

這D51型蒸汽機關車有身高限制，所以是大人限定
孩子們就玩沒有身高限制的其他電車

首先是211系高崎線電車

旁邊有操作指引，只是我們根本看不懂

既然看不懂，那就憑直覺操作吧！

駕駛座前方的觀景窗

這個模擬駕駛其實還挺有學問的
你必須要在車子到站前抓好適當的距離踩剎車，才能正確地將列車停靠在車站
像我們這樣，車子停在車站125公尺之外，不合格！

再來是209系京濱東北線電車

旁邊一樣有操作指引，只是我們仍然看不懂

再度憑直覺駕駛

我忘了拍最後結果，這回跑過了頭，超過車站幾十公尺才停下來
假如這班車有乘客的話，對他們來說，多送你幾十公尺卻沒有額外收費
這些乘客真是賺到了(是嗎？)

最後我們挑戰200系的新幹線

一路走來，始終如一地看不懂操作指引

前面的觀景窗看到急速行駛的景象，非常過癮

當我們正在得意自己開新幹線開得如此平順時，行控中心電腦傳來突發狀況
看起來是發生大地震！要求你做出對應措施，保護列車上所有乘客的安全

阿哩馬幫幫忙，我們連正常駕駛都不會了，發生大地震我知道該怎麼做才有鬼
身為一個新幹線的駕駛，遇到大地震的正確處置
我猜應該是立即切換到自動駕駛模式
然後抱頭躲在駕駛座椅子底下，等地震停止再說不是嗎？(才不是)

最後是205系山手線電車

看起來這款電車年紀大了些，因為設備有點舊

對我們來說，天下的火車一般黑，不論駕駛哪一種火車感覺都差不多
所以這回妹妹就沒有參與了，只剩下哥哥在玩

好不容易，我們終於把這鐵道博物館的一樓逛完了
從早上十點逛到下午四點！！！
包含去外面駕駛迷你列車加中午用餐時間，總共花了六個小時
這鐵博未免也太大太好逛了吧？跟Sogo周年慶有拚

這鐵博館的二樓有個模型展示廳
各式各樣的火車模型、車站、軌道、山洞
你所想像得到跟火車會一起出現的場景，這裡通通都有

而且重點是，這些火車可不是靜靜佇在那邊鬼混等著發薪水，他們可是會動的！

好精緻的展示啊！
這麼多的火車來來回回，到車站還會自動停車
如果時間允許，這裡真的值得多花點時間細細品味

一般人對於「博物館」的印象，總是冷冰冰的知識殿堂
但是鐵道博物館顛覆了大家
這裡好看好逛又好玩，非常值得一遊！

之前台北市長柯Ｐ有提到，想把位於松山京華城附近的台北機廠改建成鐵道博物館
當時的我覺得這真是太棒了！台灣的鐵道歷史文化有救了！

台北機房在日據時期就是專門維修火車頭的地方
所以裡面的各種設備可說都是歷史文物
如果能夠將散落各地的台鐵老火車頭、火車車廂集中保存在這裡展出
再佐以台鐵各時期的鐵道文物，例如車票、火車時刻表、鐵路文宣、鐵路便當…等
這會是多麼棒的鐵道文化活教材！

話說台北的二二八公園，現在仍展示著台灣第一輛火車「騰雲號」和第九號蒸汽火車
雖然有個可以遮風擋雨的展示空間，但四周都是玻璃，旁人無法親近
整個看起來就像是個透明監獄
它的處境，簡直就是金庸小說笑傲江湖中，被關在西湖底的日月教主任我行！
這對於開國元老騰雲號和第九號蒸汽火車來說，情何以堪啊！

如果台灣也能有一間鐵道博物館
把騰雲號和第九號蒸汽火車移到那邊展示，讓民眾能近距離地欣賞它們的風采，豈不美哉？

如果台灣的鐵道博物館也跟東京鐵博二樓一樣，有個動態模型展示廳
自強莒光復興電聯普快在其中奔馳徜徉
騰雲號、CK101、DT668這些阿祖級的老前輩們齊聚一堂
阿里山的森鐵、台南的糖鐵五分車、鹽鐵五分車、太平山的嘟嘟車也來串場
高鐵北捷高捷和輕軌列車也來共襄盛舉湊一咖
台灣軌道車百年來的歷史，完整重現在世人面前
聽起來就覺得好棒好有教育意義，不是嗎？

咱台灣，從不缺鐵道文化，只是沒有好好保存

幸運的是，台北機廠全區已被指定為國定古蹟
將來有機會規劃成為台灣的鐵道博物館！
希望在老夫的有生之年，能夠看到台灣也有自己的鐵博
屆時，就算是拄著拐杖推著輪椅，老夫我也要去那走走！

【2014 東京箱根河口湖】
DAY 0　行前準備(買機票、吃鈣預防輻射、行前教育小書、行程確定、
　　　　 浪漫號展望席訂票、 迷子札)
DAY 1　桃園機場‧酷航出發 → 東京成田機場→ 搭N’EX抵新宿、元祖迴轉壽司
　　　　 → 東京都廳展望室看夜景 → (宿)東新宿 E-hotel
DAY 2　浪漫號特快車前往箱根 → はつ花、菜の花溫泉饅頭 → 雕刻之森美術館
　　　　 → (宿)塔の澤一の湯
DAY 3　空中纜車、大涌谷→ 觀光海賊船、杉並木步道、甘酒茶屋→ (宿)塔の澤一の湯
DAY 4　御殿場 → (宿) 湖舞家
DAY 5　音樂盒之森美術館 → 天上山公園、河口湖遊船 → (宿)湖舞家
DAY 6　湯瑪士樂園 → 搭長途客運回上野 → (宿)Ueno3153Room
DAY 7　大宮鐵道博物館(上) → 大宮鐵道博物館(下) → 麵屋武藏 → (宿)Ueno3153Room
DAY 8　金龍山淺草寺 → 水上巴士 Hotaluna → 御台場看鋼彈 → (宿)Ueno3153Room
DAY 9　成田機場‧酷航出發 → 抵達桃園機場 → 回家 → (後記)日本的自動販賣機